Furtun pneumatic de frana

Descriere produs

Adoptă straturi de cauciuc interioare/exterioare monomer de etilenă propilen dienă EPDM, asortate cu unul sau două straturi de straturi de armare împletite cu filament de poliester, iar formula este optimizată pentru condițiile de lucru de îndoire și lovire frecventă în timpul conducerii remorcii. Temperatura de lucru este de -40 de grade ~+70 de grade, care poate transmite în mod stabil semnale de frână de joasă presiune fără scurgeri de aer sau deformare. Produsul are o performanță excelentă la îndoire, cu peste 100.000 de timpi de oboseală la îndoire, potrivit pentru sistemele de frânare pneumatică ale diferitelor camioane/remorci/rulote. Standardul de producție îndeplinește cerințele internaționale precum SAE, DIN, GB și GOST și acceptă personalizarea în loturi mici. Este produsul preferat pentru furnizorii de piese de remorcă și dealerii de piese auto și poate corespunde perfect nevoilor de andocare ale conductelor de frână pneumatică dintre vehiculul principal și remorcă.

Personalizare OEM

Opțiuni personalizabile:Numărul de straturi de armare, lungimea conductei (tăiere cu lungime fixă), îmbinări pre-instalate, imprimare LOGO, ambalare în loturi mici (10 metri/rolă)

Caracteristici și avantaje

Două-straturi de armare cu specificații pentru toate adaptările remorcii de încărcare: Versiunea ranforsată cu poliester cu un singur{{0}strat este ușoară și ușor de aranjat, potrivită pentru rulote ușoare/remorci agricole mici; versiunea cu dublu-strat armat cu poliester are o creștere a rezistenței la tracțiune de peste 90%, poate rezista la tracțiunea de conducte a remorcilor grele de marfă și este potrivită pentru remorci grele cu o masă totală de peste 30 de tone;

Presiune joasă cu etanșeitate ridicată pentru frânare sincronizată principală și remorcă: Calibrat cu precizie pentru sistemul de frânare de joasă presiune-remorcă, stratul de cauciuc este lipit perfect, iar stratul împletit este înfășurat strâns pentru a obține o transmisie de presiune de scurgere zero-, evitând complet pericolul de siguranță al frânării remorcii care rămâne în urmă vehiculului principal;

Super rezistență la îndoire și șocuri pentru condiții complexe de drum: A trecut de 150.000 de ori testul profesional de oboseală la îndoire + testul de simulare a denivelării drumului, conducta nu are cute sau crăpături atunci când remorca conduce pe viraje ascuțite și pe drumuri cu gropi și poate menține performanța-pe termen lung chiar și atunci când este utilizată în aer liber.

Tag-uri populare: furtun de frână pneumatică, producători de furtunuri de frână pneumatice din China, furnizori, fabrică