Furtun hidraulic de frana
Descrierea produsului Acest furtun hidraulic de frână este o componentă a rulmentului-de presiune centrală a sistemului de frânare hidraulică a mașinii, concepută pentru o transmisie precisă a presiunii de frână. Adoptă o formulă rezistentă la ulei și intemperii din cauciuc interior nitrilic NBR + cauciuc exterior cloropren CR, asortat cu un...
- Introducerea Produsului
Descriere produs
Acest furtun de frână hidraulică este o componentă care poartă presiunea centrală-a sistemului de frânare hidraulic al autovehiculelor, concepută pentru o transmisie precisă a presiunii de frână. Adoptă o formulă rezistentă la ulei și la intemperii din cauciuc interior nitrilic NBR + cauciuc exterior cloropren CR, asortat cu un strat de armare împletit cu filament de poliester în două-sau sârmă de oțel. Poate funcționa stabil într-un interval larg de temperatură de -40 de grade ~+120 grade, poate rezista la presiunea pulsului ridicat și la impactul instantaneu de înaltă presiune, fără expansiune sau scurgere a capului, asigurând siguranța și stabilitatea frânării, decelerației și parcării vehiculului. Produsul este potrivit pentru diverse sisteme de frânare hidraulice auto, cu lungime personalizabilă și instalare ușoară. Standardul de producție îndeplinește și depășește cerințele internaționale ale industriei, cum ar fi SAE, DIN, GB și GOST, făcându-l accesoriul preferat pentru OEM și piața post-vânzare.
Caracteristici și avantaje
Rezistență ridicată la presiune și puls pentru frânare mai fiabilă: Presiunea maximă de lucru este de 400 bar, presiunea de spargere este de până la 1660 bar, cu performanțe excelente de presiune anti-puls, evitând defectarea frânei cauzată de ruperea conductei la presiune ridicată;
Două straturi de armare opționale pentru diferite condiții de lucru: Versiunea ranforsată cu filament de poliester este ușoară, iar versiunea armată cu împletit cu sârmă de oțel are capacitate portantă la presiune mare, satisfacând nevoile de frânare hidraulică ale diferitelor modele/echipamente de vehicule;
Rezistență la ulei, vreme și îmbătrânire: Cauciucul interior NBR este rezistent la coroziunea uleiului hidraulic, cauciucul exterior CR este rezistent la UV, rezistent la temperaturi înalte și scăzute și poate fi folosit pentru o lungă perioadă de timp în medii exterioare complexe.
Material
Strat interior de cauciuc: cauciuc NBR nitril butadien
Strat de armare: împletit cu filament de poliester cu două-straturi / împletit cu sârmă de oțel cu două-straturi
Strat exterior de cauciuc: cauciuc cloropren rezistent la ulei și intemperii (CR)
| Specificații | Diametrul exterior | Presiunea de lucru | Presiune de spargere | Raza de curbare | Lungime | Greutate | ||||
| liniuță | inch | mm | mm | Bar | psi | Bar | psi | mm | M/roll | kg/m |
| -2 | 1/8" | 3.3 | 10.5 | 276 | 4000 | 490 | 7100 | 30 | Mai mult de 30 | 0.09 |
| -3 | 3/16" | 4.8 | 13.0 | 276 | 4000 | 345 | 5000 | 40 | Mai mult de 30 | 0.14 |
| -4 | 1/4" | 6.4 | 15.0 | 400 | 5800 | 1660 | 23200 | 100 | 50-100 | 0.36 |
Tag-uri populare: furtun hidraulic de frână, producători de furtunuri hidraulice de frână din China, furnizori, fabrică
